Переваги експлуатації човнових моторів Yamaha

Коли ми говоримо про підвісні мотори Yamaha, мимоволі, можна почути такі слова, як надійність, якість, довговічність, інновації... І це не з проста. пропонуємо Вам самим переконатися, що підвісні човнові мотори Yamaha достоены цих слів.
НАДІЙНІСТЬ човнових моторів Yamaha
Магнітна зливна пробка — масляна пробка намагнічена для видалення металевого домішки з масла, щоб уникнути її циркуляції і пошкодження шестерень.
Подвійна батарейна система — одна батарея запускає двигун, а інша постачає енергією КВП і приналежності. Тому, завжди забезпечується достатня запускає потужність.
Обмежувач частоти обертання — спрацьовує автоматично для зниження частоти обертання при перевищенні допустимого значення, що викликається кавітацією або т. п., щоб уникнути пошкодження.
Пристрій для захисту ущільнювальних манжет — захищає ущільнювальні манжети від пошкодження витоком масла у разі обмотки ліски навколо гребного гвинта.
Сигналізація про перегрів — у разі забивання входу води ця система захищає двигун від перегріву шляхом зниження частоти обертання та оповіщення оператора про це світловою чи звуковою сигналізацією.
ЗРУЧНІСТЬ експлуатації підвісних човнових моторів Yamaha
Микрокомпьютерная система управління підвісними човновими моторами фірми Yamaha весь час контролює стан роботи двигуна і регулює кут випередження запалювання і співвідношення між паливом і повітрям суміші для прояву максимальної працездатності. Вона також контролює заглушание, двигуна, його стуки, перевищення допустимої частоти обертання, перегрів, детонацію і недолік мастила і таким чином захищає двигун від пошкодження.
Мультифункціональний румпель — важіль перемикання, регулятор дроселя для підтримки сталості частоти обертання, обмежувач відкриття дроселя в нейтральному положенні і тросовий талреп вимикача для зупинки двигуна розташовані на румпель з урахуванням зручності в управлінні.
Система розпилення масла — виключає необхідність попереднього змішування газу й олії за рахунок безпосереднього розпилення точної кількості масла у впускному патрубку. Вона також забезпечує доведення витрати масла до мінімуму, спрацьовуючи швидко при необхідності олії.
Рекомендаційна мітка, що забезпечує найбільшу економічність — дросельна заслінка позначена міткою, що показує робоче положення, що забезпечує найбільшу економічність.
Запускной автоматичний дросель — за допомогою комп'ютера подається необхідна кількість палива і встановлюється оптимальний кут випередження запалювання, що забезпечує швидкий запуск двигуна при повороті ключа запалювання.
360-градусне рульове управління — забезпечує виключно високу маневреність і реверс без шестерень перемикання передач.
Тросовий талреп вимикача для зупинки двигуна — цей тросовий талреп (чека) прикріплюється до одягу або обмотується навколо зап'ястя, і зупиняє човновий мотор автоматично, якщо оператор покине румпель.
Вбудований паливний бак — паливний бак підвісного човнового мотора передбачений усередині кожуха, що виключає необхідність установки окремого бака в човні.
Плавання в неглибокій воді — човновий мотор може бути відкинутий вгору і встановлений під кутом, щоб уникнути нанесення ударів про донну частину при плаванні в неглибокій воді.
Система широкодіапазонного відкидання і дифферентовки з підсилювачем — можна підтримувати диферент в -4° постійно. Негативний диферент підвищує розгін і зменшує час глісування. Відкидання з підсилювачем означає можливість відкидання і дифферентовки без додатка зусилля.
ЯКІСТЬ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЧОВНОВИХ МОТОРІВ Yamaha
V-образне розташування циліндрів під кутом 76 град, перехресний впуск повітря — V-обраэное розташування циліндра під кутом 76 град дозволило реалізувати більш компактний двигун до човна, а перехресний впуск повітря підвищив коефіцієнт впуску, що полегшує запуск, прискорює розгін, підвищує плавність операцій і забезпечує економічність.
Високоточна регулювання впуску і випуску — радикально модифіковані впускні і випускні вікна підвищують ефективність згоряння для прояву максимальної працездатності і підвищення економічності підвісного човнового мотора.
Виброизоляция — большие резиновые верхнее и нижнее основания и большое расстояние между ними обеспечивают защиту от вибрации.
Система вращения в противоположных направлениях — при установке двух лодочных моторов на лодке обеспечивается их вращение в противоположных друг другу направлениях для того, чтобы можно было поддерживать руль в среднем положении. Наоборот, если гребные винты обоих подвесных моторов вращаются против часовой стрелки, лодка поворачивается налево.
Лабіринтова випускна камера для холостого ходу — при холостому ході підвісного човнового мотора відпрацьовані гази розширюються, пропускаясь через лабіринт, що значно знижує рівень шуму.
І це далеко не всі плюси експлуатації підвісних човнових моторів Yamaha! Купіть човновий мотор Yamaha і відчуйте оригінальну якість Yamaha.
*